Un navire polyvalent qui s’adapte à vos besoins, le Foxsea 1000, est avant tout un navire polyvalent. Son pont dégagé peut être entièrement adapté à vos besoins, que ce soit pour des travaux maritimes, plongée, transport de fret, transport de passagers.Sa porte avant basculante lui permet d’embarquer et de débarquer fret, personnel et passagers depuis un quai, une plage, une cale de mise à l’eau.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Architecte Œuvres Vives Architecture Navale
MATERIAU Aluminium 5083 H111
LONGUEUR DE COQUE 10 m
LARGEUR HORS TOUT 3,5 m
PUISSANCE MAX 600 cv
CATEGORIE DE NAVIGATION C14
TIRANT D’EAU 0,480 m
HOMOLOGATION Division 222 ou NUC
Durabilité
Sa conception respectueuse de l’écosystème et de l’environnement en fait un choix responsable pour l’avenir de la plongée. Sa coque éco-conçue est conçue à partir d’aluminium composé à 70% d’aluminium recyclé et recyclable à 98%.
Personnalisation
Le FOXSEA® 1000 vous offre un éventail d’options et d’accessoires pour personnaliser votre bateau selon vos besoins. Besoins d’aménagements sur mesure, d’un covering à l’image de votre activité etc…? N’hésitez pas à nous contacter, nous étudierons ensemble votre demande.
Équipement de série & Équipement électrique de série
Coupe circuit bipolaire
Compas
Tableau électrique étanche
Prises allume cigare
Feux de navigation
2 projecteurs LED
Porte d’étrave basculante avec treuil manuel
4 cadènes de levage
Console de pilotage aluminium
Assise pilote en aluminium
Coffre arrière
Baille à mouillage
1 porte latérale bâbord outribord
2 banquettes 3 passagers avec coffre dessous
4 bittes d’amarrage
Pont antidérapant en aluminium
Bouées couronnes
Extincteurs
2 réservoirs de 150 litres
FOXSEA® 1000 H Version passagers
A titra indicatif et customisable
FOXSEA® 1000 IB Version passagers
A titra indicatif et customisable
FOXSEA® 1000 IB Version travaux
A titra indicatif et customisable
GAMME FOXSEA – OPTIONS
TTop en aluminium sur console
Taud en bâche ou aluminium sur passagers
Taud en bâche avec retombées cristal
Banc coffre 3 places
Timonerie ouverte courte A partir du F800
Timonerie ouverte longue A partir du F900
GAMME FOXSEA
FOXSEA®
660
700
800
900
1000
Matériau
Aluminium 5083
Aluminium 5083
Aluminium 5083
Aluminium 5083
Aluminium 5083
Longueur de la coque
(sans front de poussage)
6,6 m
7 m
8 m
9 m
10 m
Longueur hors-tout
(sans front de poussage)
6,70 m
7,71 m
8,70 m
9,9 m
11 m
Bau maximum
2,3 m
2,50 m
2,85 m
3,2 m
3,5 m
Puissance recommandée
150 cv
200 cv
300 cv
400 cv
500 cv
Puissance max
350 cv
400 cv
600 cv
600 cv
800 cv
Passagers
6
6
16
20
24
Charge en pontée
450 Kg et 6 passagers
(75 Kg/passagers)
1150 Kg ou 6 passagers
(75Kg/passager) + 700 kg
1200 Kg max incluant jusqu’à 16 passagers (75Kg / passager
1500 Kg max incluant jusqu’à 20 passagers (75Kg / passager)
1900 Kg max incluant jusqu’à 24 passagers (75Kg / passager)
Poids lège
1 500 Kg
2 160 Kg
2 400 Kg
2 700 Kg
3 000 Kg
Tirant d’eau en charge maxi
0,353 / avec moteur 0,741 m
0,387m / 0,897m (moteur)
0,435m / 0,823m (moteur)
0,463m / 0,851m (moteur)
0,480m / 0,9m (moteur)
Catégorie de conception
CE -C6/ div.222/4
CE – C6/div.222/4
CE – C16/div.222/4
CE – C20/ div.222/3
CE – C24/ div.222/3
VIDEOS DE LA GAMME FOXSEA
Foxsea 660
Foxsea 700
Foxsea 800
FOXSEA EN CONSTRUCTION
« Avec son étrave plate, le navire va-t-il- il taper dans les vagues ? »
Les FOXSEA ont été conçus pour que l’axe de charnière de la porte avant soit bien au dessus de l’eau et cela afin que le navire ne tape pas dans les vagues. Notre FOXSEA 800 qui navigue tous les jours en mer d’Irlande, une zone plutôt…difficile.
« La porte avant laisse t elle passer de l’eau? Le pont est il constamment mouillé? »
Non la porte avant ne laisse pas passer de l’eau, car celle ci est bien au dessus de la flottaison. De plus, la porte est conçue pour laisser l’eau passer du pont vers la mer (nettoyage, etc ) mais pas l’inverse.
« Peut- on marcher à plusieurs, stationner, ou faire transiter du fret sur la porte avant ? »
Oui ! C’est prévu pour ! Toutes les portes sont conçues selon la
réglementation BV et sont vérifiées par calcul par éléments finis.
« Peut-on plonger depuis la porte avant ? »
Oui sans aucun problème, nous pouvons concevoir une échelle de plongée adaptable ou la porte avant peut être utilisée comme un plongeoir.
« Le navire peut il beacher? »
Oui, les Foxsea sont conçus pour échouer, c’est une fonction primaire de leur cahier des charges.
