Le FOXSEA® 800 est un bateau en aluminium qui peut transporter jusqu’à 12 passagers et 2 pilotes. Le bateau est équipé d’une porte d’étrave basculante qui permet l’accès à des zones mal ou peu équipées. Cette porte peut permettre d’embarquer et débarquer du matériel et des personnes mais aussi de travailler porte ouverte pour la mise à l’eau d’engin et équipements divers.. Mais le bateau a aussi ses portes latérales d’accès. Son poste de pilotage est surélevé pour optimiser la visibilité. Une assise pilote coffre est prévue pour le pilote ainsi qu’un vaste banc arrière. Une option banquettes escamotables est proposée afin de profiter du vaste pont pour des utilisations de transport de fret ou autres. La motorisation s’adapte à l’utilisation.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Architecte Œuvres Vives Architecture Navale
LONGUEUR DE COQUE
8 m
LARGEUR DE COQUE
2,85 m
TIRANT D’EAU
0,34 m
MOTORISATION MAX
300 cv
MOTORISATION RECOMMANDEE
2×150 cv
DEPLACEMENT LEGE
2 775 kg
NOMBRE DE PERSONNES MAX
13
CHARGE MAX
1 200 Kg
HOMOLOGUATION
C16 – NUC C12+1 – Div. 222/4ème
Équipement de série Équipement électrique de série
Porte d’étrave basculante avec treuil manuel
4 cadènes de levage
Console de pilotage aluminium
Assise pilote en aluminium
Coffre arrière
Baille à mouillage
1 porte latérale bâbord outribord
2 banquettes 3 passagers avec coffre dessous
4 bittes d’amarrage
Coupe circuit bipolaire
Compas
Tableau électrique étanche
Prises allume cigare
Feux de navigation
2 projecteurs LED
Pont antidérapant en aluminium
Bouées couronnes
Extincteurs
2 réservoirs de 150 litres
GAMME FOXSEA – OPTIONS
Portique avant
Mâtereau de traction CMU 800 Kg
CMU 300 Kg
Front de poussage Potence avec treuil manuel
CMU 150 Kg
Portes battantes dans pavois
TTop en aluminium sur Taud en bâche ou
console aluminium sur passagers
Taud en bâche avec
retombées cristal
Banc coffre 3 places
Timonerie ouverte courte A partir du F800
Timonerie ouverte longue A partir du F900
GAMME FOXSEA
FOXSEA®
660
700
800
900
1000
Matériau
Aluminium 5083
Aluminium 5083
Aluminium 5083
Aluminium 5083
Aluminium 5083
Longueur de la coque
(sans front de poussage)
6,6 m
7 m
8 m
9 m
10 m
Longueur hors-tout
(sans front de poussage)
6,70 m
7,71 m
8,70 m
9,9 m
11 m
Bau maximum
2,3 m
2,50 m
2,85 m
3,2 m
3,5 m
Puissance recommandée
150 cv
200 cv
300 cv
400 cv
500 cv
Puissance max
350 cv
400 cv
600 cv
600 cv
800 cv
Passagers
6
6
16
20
24
Charge en pontée
450 Kg et 6 passagers
(75 Kg/passagers)
1150 Kg ou 6 passagers
(75Kg/passager) + 700 kg
1200 Kg max incluant jusqu’à 16 passagers (75Kg / passager
1500 Kg max incluant jusqu’à 20 passagers (75Kg / passager)
1900 Kg max incluant jusqu’à 24 passagers (75Kg / passager)
Poids lège
1 500 Kg
2 160 Kg
2 400 Kg
2 700 Kg
3 000 Kg
Tirant d’eau en charge maxi
0,353 / avec moteur 0,741 m
0,387m / 0,897m (moteur)
0,435m / 0,823m (moteur)
0,463m / 0,851m (moteur)
0,480m / 0,9m (moteur)
Catégorie de conception
CE -C6/ div.222/4
CE – C6/div.222/4
CE – C16/div.222/4
CE – C20/ div.222/3
CE – C24/ div.222/3
VIDEOS DE LA GAMME FOXSEA
Foxsea 660
Foxsea 700
Foxsea 800
FOXSEA® 800
FOXSEA® 800
GAMME FOXSEA EN CONSTRUCTION
LES QUESTIONS FREQUENTES
« Avec son étrave plate, le navire va-t-il- il taper dans les vagues ? »
Les FOXSEA ont été conçus pour que l’axe de charnière de la porte avant soit bien au dessus de l’eau et cela afin que le navire ne tape pas dans les vagues. Notre FOXSEA 800 qui navigue tous les jours en mer d’Irlande, une zone plutôt…difficile.
« La porte avant laisse t elle passer de l’eau? Le pont est il constamment mouillé? »
Non la porte avant ne laisse pas passer de l’eau, car celle ci est bien au dessus de la flottaison. De plus, la porte est conçue pour laisser l’eau passer du pont vers la mer (nettoyage, etc. ) mais pas l’inverse.
« Peut- on marcher à plusieurs, stationner, ou faire
transiter du fret sur la porte avant ? »
Oui ! C’est prévu pour ! Toutes les portes sont conçues selon la réglementation BV et sont vérifiées par calcul par éléments finis.
« Peut-on plonger depuis la porte avant ? »
Oui sans aucun problème, nous pouvons concevoir une échelle de plongée adaptable ou la porte avant peut être utilisée comme un plongeoir.
« Le navire peut il beacher? »
Oui, les Foxsea sont conçus pour échouer, c’est une fonction primaire de leur cahier des charges.
Non la porte avant ne laisse pas passer de l’eau, car celle ci est bien au dessus de la flottaison. De plus, la porte est conçue pour laisser l’eau passer du pont vers la mer (nettoyage, etc. ) mais pas l’inverse.
