Introduction

Présentation de la gamme et de l’entreprise

Le site « attackandlandingcraft-Solutions » est la vitrine des usages militaires, policiers et de lutte antidrogue du chantier civil des vedettes de « Bord à Bord »

« Bord à Bord », un chantier naval basé à Plestin-les-Grèves en Bretagne, excelle dans la construction de bateaux en aluminium insubmersibles depuis plus de 20 ans. L’entreprise se distingue par ses vedettes rapides, ses péniches de débarquement et potentiellement des innovations proches des hovercraft, adaptés aux besoins professionnels comme la protection marine ou les opérations côtières.

L’aluminium offre des avantages majeurs pour les coques de bateaux rapides, en particulier dans des contextes comme ceux des vedettes de Bord à Bord en Bretagne. Sa légèreté réduit la consommation de carburant de 30 à 40% par rapport au polyester, tout en permettant des vitesses élevées sans compromettre la capacité d’emport.

Résistance et Sécurité

Les coques en aluminium absorbent les chocs et le poinçonnement grâce à leur flexibilité, idéales pour les mers agitées ou les collisions avec des objets flottants. Insubmersibles et rigides, elles résistent aux environnements hostiles comme les zones polaires. amazoniques ou côtières bretonnes.

Durabilité et Entretien

Résistant naturellement à la corrosion, surtout en eau salée, l’aluminium ne cloque pas, ne se délamine pas et dure plus de 30 ans avec un entretien minimal. Réparable facilement par soudure, il évite les odeurs ou grincements typiques d’autres matériaux.

Autres Bénéfices

Incombustible, il limite la propagation des incendies en mer et dissipe rapidement la chaleur. Comparé au polyester, il excelle en vitesse, maniabilité et économie pour des usages professionnels comme les débarquements rapides.

Vedettes Rapides

Les vedettes rapides de Bord à Bord, comme les modèles PIXSEA PRO (ex. PRO 1300 et PRO 800), sont conçues pour des missions exigeantes telles que les plongées de combat. Le renseignement en zone ennemie ou le transport rapide de personnel. Ces unités en aluminium open ou semi-rigides, souvent livrées à des ONG comme Sea Shepherd pour protéger les baleines, mesurent autour de 7,5 à 13 mètres et intègrent des moteurs diesel puissants pour une manœuvrabilité optimale en eaux agitées. Leur robustesse et leur insubmersibilité en font des choix privilégiés pour la rivière de l’Amazonie ou pullulent des Narcotrafiquants, des orpailleurs illégaux ou dans les zones hostiles contrôlées par la guérilla.bord-a-bord-boat+3

Péniches de Débarquement

Bord à Bord produit des barges et péniches robustes, comme la récente Bord à Bord 600, idéales pour le transport de matériel et le débarquement de sections d’Infanterie de Marine en zones amazoniques difficiles. Ces navires en aluminium facilitent les opérations de lamanage et le soutien logistique, avec une mise à l’eau récente marquant l’agrandissement de leur flotte. Elles répondent aux besoins professionnels en Amazonie pour des opérations « coup de poing » pour la lutte antidrogue, lutte contre les orpailleurs alluviaux, trafiquants de bien ou de bétail combinant durabilité et capacité de charge. Une section de commandos et des quads peuvent être embarque pour un débarquement en moins de 10 secondes bord-a-bord-boat

Hovercraft

Bien que Bord à Bord se concentre sur des bateaux aluminium classiques, leurs designs rapides et polyvalents évoquent les hovercrafts par leur aptitude à opérer dans les marécages type PANTANAL OU EVERGLAD ou en eaux peu profondes, sans coussin d’air traditionnel. L’entreprise innove pour des usages similaires à ceux des aéroglisseurs historiques,

Recommandations pour un achat productif et intelligent

Nos vedettes et barges sont destinées à s’intégrer dans des flottes de type militaires ou policières ou d’organismes officiels. Nous recommandons l’achat de coques nues pour ensuite personnaliser le navire aux standards

Peinture identique à celles employées par l’organisme
Motorisation correspondante a la motorisation standard de l’organisme pour éviter une nouvelle série de pièces détachées ou des routines d’entretiens nouvelles
Radio Radar et drones embarquées doivent aussi être dans les standards de l’organisme

Conditions de vente

Elles sont indiquées dans chaque fiche technique et sont definitives
La Proforma sera établi en France et en Euros par « Bord à Bord » pour « l’acheteur Officiel »
S’il y a des rétrocommissions à payer aux intermédiaires elle seront systématiquement déclarées a la DGA (Direction Générale de l’Armement) en France